Postman@mossA ●●●
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9mm幅の鉄路 【EF81】
2009年06月14日(日) 11:29

Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

KATO 3021-1 EF81 一般色

KATO 3021-1 EF81 一般色 \6,300

東北地方の日本海側ではお馴染みのEF81。
近い将来、EF510やEH500に置き換えられる運命であります。
カラーリングは多様で、当機は一般色と呼ばれるピンク色。
赤でも青でもなくピンク色です。
旅客に、貨物に、万能の牽引機関車です。
トワイライトエクスプレスやカシオペア、北斗星等の豪華寝台列車牽引用に専用カラーに塗られた物も存在します。


★個人的評価

 ディテール ★★★★☆
 走行性能 ★★★★★
 価格設定 ★★★☆☆
 満足度 ★★★★☆

フライホイール搭載動力が素晴らしい走行を約束。
KATOのEF81はパンタグラフの碍子部分が高い気がします。
プロポーション的にはTOMIXのEF81の方が好印象。

牽かせる物に困らないオールラウンダー的存在です。
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9mm幅の鉄路 【DD51-1000 エンジン更新車】
2009年06月14日(日) 11:16
Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

TOMIX 2217 DD51-1000形ディーゼル機関車(エンジン更新車)

TOMIX 2217 DD51-1000形ディーゼル機関車(エンジン更新車) \6,300

北海道に在籍するDD51-1000のエンジン更新車。
車体の白帯が省かれ、DF200に準じたカラーとなってます。
新千歳空港の展望デッキから見える千歳線を10両程度のタンク貨車(タキ43000の黒と緑/灰)を連ねて駆け抜けてゆくのをよく見ました。
予想はしていましたが、華やかさに欠けるので我が家では貨物重連運用の補記扱いに。


★個人的評価

 ディテール ★★★★☆
 走行性能 ★★★★☆
 価格設定 ★★★☆☆
 満足度 ★★★☆☆

レイアウトの万年アクセント車両になる恐れあり...。^_^;
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9mm幅の鉄路 【DD51-1156 新塗装】
2009年06月14日(日) 11:03

Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

MICROACE A8528 DD51-1156 JR貨物車体更新車新塗装

MICRO ACE A8528 DD51-1156 JR貨物車体更新車新塗装 \6,720

北海道のDD51にはカラーリングにたくさんのバリエーションがあり、JR貨物更新新塗装色がこちら。
1156号機をモデル化した物。
実車は見たことがありませんが、近代的なカラーリングが好印象。

動力系が心配でしたが、今のところ特に問題はなし。


★個人的評価

 ディテール ★★★☆☆
 走行性能 ★★★★☆
 価格設定 ★★★☆☆
 満足度 ★★★★☆

TOMIXからJR貨物新塗装色が生産されましたが、寒地仕様ではなく見送っておりましたが、MICRO ACEが製品化いたしました。
やはりポイントは運転席の旋回窓。
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9mm幅の鉄路 【DD51 北斗星】
2009年06月14日(日) 10:46
Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

KATO 7008-2 DD51 後期 耐寒形 北斗星

KATO 7008-2 DD51 後期 耐寒形 北斗星 \6,825

北海道ではお馴染みの青いDD51 北斗星。
札幌駅周辺にごろごろしてます。
主に寝台列車牽引に従事し、稀に貨物牽引もこなします。
赤いオハ50系51型客車も牽引した事があるようです。

TOMIX製品との違いは正面手すり部品に色差しがあったりランボードの色が違ったり。
我が家では、もっぱらMICRO ACEの『はまなす』牽引機に従事。


★個人的評価

 ディテール ★★★★☆
 走行性能 ★★★★☆
 価格設定 ★★★★☆
 満足度 ★★★★☆

前照灯が若干、暗いです。
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9mm幅の鉄路 【DD51-1000 貨物試験色】
2009年06月14日(日) 10:34
Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

TOMIX 92954 限定 DD51 1000形ディーゼル機関車(JR貨物試験色)2両セット

TOMIX 92954 限定 DD51 1000形ディーゼル機関車(JR貨物試験色)2両セット \13,650

1058号機と1085号機のセットです。
札幌から旭川へ向かうL特急ライラックの窓から赤い帯の方を見かけた事がありました。
苗穂工場辺りだったと思います。

模型はHG(ハイグレード)設定で生産されました。
TOMIXにしては珍しく、列車無線アンテナが既に取り付けられています。
試験塗装の奇抜なカラーリングは普及しませんでしたが、レイアウトでは映えるアクセント車両でしょう。

国鉄緑コンテナが大変似合います。


★個人的評価

 ディテール ★★★★☆
 走行性能 ★★★★☆
 価格設定 ★★★☆☆
 満足度 ★★★★☆

見た事のある車両を手にしたくなる。
鉄道模型連鎖の一つ。
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9mm幅の鉄路 【DF200】
2009年06月14日(日) 10:14
Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

KATO 7007-1 DF200

KATO 7007-1 DF200 \7,140

ECO-POWER RED BEAR(エコパワーレッドベア)と呼ばれる愛称が付いています。
スカートの色で50番台と区別できます。
本機は赤スカートの0番台。

北海道の函館本線、江部乙でたくさんのコンテナ貨車を連ねて快走して行くのを見たことがありました。
正に剛力の赤い熊。^_^;

DD51貨物の時代が長らく続きましたが、続々と当機に置き換えられているようです。
見慣れた赤い凸型機関車の姿が消えていくのは少し寂しい気がします。


★個人的評価

 ディテール ★★★★★
 走行性能 ★★★★★
 価格設定 ★★★★☆
 満足度 ★★★★★

滑るように走るのはKATOお得意のフライホイール動力。
ディーゼルですから、もう少しギクシャクしても良いのに...。^_^;
と思わせるくらい素晴らしい動力です。
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9mm幅の鉄路 【C62】
2009年06月14日(日) 09:34
Nゲージとは、9mm幅の線路規格。
ナインスケールの略で、日本では最も普及している鉄道模型の規格です。

久しぶりに押入れに眠ったコレクションの整理。

KATO 2019-2 C62 東海道形

KATO 2019-2 C62 東海道形 \11,550

株式会社 関水金属の関連グループ KATOの製品。

当モデルは、忠実なスケールサイズで生産されました。
今まで同社のSLモデルはスケールサイズが大きかったり、内蔵モーターが機関室後方にはみ出ていたりして不恰好でありましたが、素晴らしく改善されました。

内部動力をかなり工夫されたようですが、走行については低速で多少もたつく感があります。
個体差かもしれませんが私には許容範囲です。
前照灯は点灯しますが暗いです。


その後、デフレクター(除煙版)につばめが描かれたC62 18号機も発売されています。


★個人的評価

 ディテール ★★★★★
 走行性能 ★★★☆☆
 価格設定 ★★★★☆
 満足度 ★★★★★

ナンバーは16号機を設定いたしました。

余談ですが、昔、煙突に水を入れると煙を吐いて走るSL模型があった気がします。
模型と言うには程遠い格好とめちゃくちゃなスケールサイズでしたがなんとなく好きでした。
今はそんな玩具をあまり見なくなりました。
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さよなら20系
2009年05月18日(月) 00:12
さよなら20系

久しぶりにNゲージ車両セットの購入です。

KATO さよなら20系客車 7両セット 【10-280】。

オークションにて新品同様品を\7,500にて落札。

ペンギンモデルの20系客車用バックサイン【20系客車用C/関西圏発北行列車】を発注済みなので、片側さよなら20系、反対は臨時急行「あおもり」として、運用可能です。
list さよなら20系の続きを読む
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